среда, 7 июня 2017 г.

Когда был основан Оренбург, торговый мегацентр всех народов Азии?

Чуть более года назад, когда приступил к изучению войны 1773-1775 гг., названной в официальной версии Пугачёвским бунтом, никак не мог понять: почему Пугачёв шесть месяцев вёл осаду Оренбурга?
По логике, что мешало ему обойти этот город и направиться прямиком на Москву (как утверждает официальная наука - такие опасения были в столице).
И только сейчас, увидев картину прошлого и осознав, что ОРЕНБУРГ являлся торговым центром всех народов Азии, понял, что этот самый центр был захвачен "правительственными" войсками. Поэтому и "башкирские бунты" и "бунт Пугачёва" это борьба народов Азии за свои законные права на ведение без пошлин торговли, а точнее МЕНА. Поэтому ни в какую Москву они не собирались.
Да и с товарищем Суворовым Александром Васильевичем теперь всё ясно становится: помог хозяину захватить стратегически важный торговый узел на реке Римна (Яик, Урал, смотрим внимательно карту 1590 года) - получил соответствующий титул - РЫМНИКСКИЙ.



***
alekseyzayats, рассказывая про события, отчасти связанные с городом Оренбургом, заметил, что следов от крепости Оренбургской не осталось. Понял его слова я буквально, т.е. неверно, т.е. так, "что не осталось ничего, кроме письменных упоминаний".
"Вероятно, но не очень", - подумал я и, открыв спутниковую карту, увидел вполне ожидаемый рисунок.


Выделил варианты (в прошлом) городских стен, исходя из тех возможностей, что сохранила современная планировка города.

Есть изломы, скорее всего лучей было больше. Получается либо 8-лучевая, либо удваиваем.

Обратившись к поиску, получил несколько рисунков крепости.


Посчитать несложно, - 12 лучей (13 - если один смыло).
Удовлетворил любопытство, называется. Провел учения по "звездному поиску". Чуть раньше похожую работу выполнил alekseyzayats и, не прогляди я его запись, вряд ли бы смог обратить внимание на то, о чем сейчас расскажу... На двух найденных картах четко виден указатель сторон света. Вот одна из них. Сразу провожу угол между северным направлением и осевой форта.

Точно такой же угол в современном Оренбурге.

Уже догадываюсь, куда смотрит допотопный допетровский "Оренбург".

Туда же - на прошлый северный полюс.


Осевая Оренбурга точно проходит - уж таково его расположение - через позапрошлый полюс и, с малым отклонением в 1,5°, рядом с прошлым. Что означает его существование задолго до Романовых.
Торговый мегацентр Орды был уничтожен при прежнем полюсном сдвиге в 1590-х (1570, 1444), но не полностью. Останки крепостной стены были использованы при восстановлении города. Что и позволило нам сейчас определить осевую города.
Следует также провести исследование сходимости осевых храмов Оренбургской области.

Источники:
http://alekseyzayats.livejournal.com/31244.html
http://rodline.livejournal.com/17980.html
https://cont.ws/@rodline/633426

Дополнительно:
http://alekseyzayats.livejournal.com/tag/Оренбург

Оренбург - будущая административная столица Евразийского Союза!!!

понедельник, 22 мая 2017 г.

Беспрецедентный доклад: У непривитых детей значительно меньше проблем со здоровьем




Если вакцины действительно эффективны для профилактики болезни, вполне логично ожидать, что вакцинированные дети будут здоровее, чем их непривитые сверстники. На самом деле, желание сохранить здоровье своих детей является причиной, по которой многие родители слепо придерживаются предписанного графика вакцинации. Однако, в то же время мы все больше слышим о детях, страдающих аллергией, астмой, аутизмом и инвалидностью. Это просто совпадение?

Короткий ответ — нет, по данным революционного исследования из Государственного Университета штата Джексон, которое обнаружило, что у непривитых детей значительно меньше проблем со здоровьем, чем у тех, кто вакцинирован. Исследование, которое было первым в своем роде, рассмотрело истории более 600 детей, обучающихся на дому, в четырех штатах, в возрасте от 6 до 12 лет. В общей сложности, здоровье 261 невакцинированного ребенка сравнили со здоровьем 405 детей, которые были либо частично, либо полностью вакцинированы, и оценивалось их общее состояние здоровья. Полученные результаты были опубликованы в Journal of Translational Sciences.

Тот факт, что непривитые дети имеют меньше проблем со здоровьем, невероятен сам по себе, но то, что действительно замечательно, — это то, насколько велика разница между общим здоровьем этих двух групп. На самом деле, некоторые выводы абсолютно сногсшибательны. Например, привитые дети были в 30 раз более склонны к диагнозу сенной лихорадки (аллергический ринит), чем их непривитые сверстники, и в 22 раза больше имели настолько серьезную аллергию, что им требуется лечение.

Кроме того, дети которые получили вакцины, на 300% чаще имели диагноз синдрома дефицита внимания и гиперактивности и на 340 процентов больше страдали пневмонией. У вакцинированных детей также было на 300 процентов больше шансов иметь ушную инфекцию и на 700 процентов больше шансов получить хирургическое вмешательство для введения ушных дренажных трубок. Ушные инфекции поражают четыре пятых всех детей нашей страны до того, как им исполнится 3 года, и являются главной причиной посещения педиатров и назначения антибиотиков в этой возрастной группе.

Несмотря на неоднократные заверения «экспертов» в том, что вакцины не вызывают аутизма, привитые дети в три раза больше имели диагноз аутистического спектра , чем их непривитые сверстники. Вакцинированные дети также в 2,5 раза чаще были диагностированы с любым типом хронического заболевания, чем невакцинированные дети. Это, вероятно объясняет, почему 43 процента американских детей (всего 32 миллиона) имеют по меньшей мере одну из 20 хронических болезней и в четыре раза чаще, чем у их родителей.
Почему это исследование так необычно?

Трудно поверить, что подобные исследования никогда не проводились и раньше, но проблема в том, что почти все американские дети были вакцинированы, а это означает, что для изучения долгосрочных эффектов мало доступных контрольных субъектов. Например, сравнивая с американскими детьми из общины Амишей, где вакцины обычно не делаются, — это проблематично из-за других факторов, которые вступают в игру. Тем не менее, в этом исследовании сравнивали учащихся на дому, чтобы сравнение было не только наиболее равным, но и полезным, потому что учащиеся на дому, как население, фактически соответствуют профилям семей по всей нашей стране.

Несмотря на то, что это беспрецедентно и дает много удивительных и полезных данных, это исследование, вероятно, не получит большой популярности. Вакцины просто слишком выгодны, что помогает объяснить, почему сегодня дети получают 50 доз 14 вакцин к своему шестому дню рождения. Фармацевтическая промышленность готова пойти на многое, чтобы защитить и сохранить этот огромный прибыльный бизнес, и они, вероятно, сделают все возможное, чтобы большинство людей никогда не слышали об этих шокирующих результатах.

пятница, 12 мая 2017 г.

Швеция запретила обязательную вакцинацию, ссылаясь на «серьезные проблемы со здоровьем» у детей после прививок


Швеция запретила обязательную вакцинацию, ссылаясь на «серьезные проблемы со здоровьем» у детей после прививок и на тот факт, что они нарушают конституционные права гражданина на собственное медицинское обслуживание.
Шведский Риксдаг (парламент) отклонил семь ходатайств 10 мая, которые бы закрепили принудительные прививки в закон, заявив: «Это будет нарушать нашу [шведскую конституцию], если мы введем принудительные прививки или обязательные прививки».
Отмечая также «массовое сопротивление (со стороны шведов) всем формам принуждения в отношении прививок», Риксдаг также сослался на «частые серьезные проблемы со здоровьем» у детей, получающих прививки.
Шведский доклад здесь.
Полный отчет можно найти здесь.
оригинал

Источник

пятница, 5 мая 2017 г.

Александр Кашанский. "Универсальное мировидение и универсальное мировоззрение"

Введение

Глава 1. Начало пути

Глава 2. От частного к всеобщему

Глава 3. Троичность сущего

Глава 4. Эволюция

Глава 5. Диалектика и триалектика

Глава 6. Генезис. Часть 1. Большой Взрыв

Глава 6. Генезис. Часть 2. Число и смысл

Глава 6. Генезис. Часть 2. Число и смысл (продолжение)

Глава 6. Генезис. Часть 3. Жизненные миры

Глава 7. О душе

Глава 8. Смысл истории

Глава 9. Душа планеты и планетарное мышление

Глава 10. Первое лирическое отступление. Империя духа

Глава 11. Аз есмь! (Начало)

Глава 11. Аз есмь! (Окончание)

Глава 12. Семья как образ мироздания

Глава 13. Россия, выбор пути. Часть первая. Система координат духовного пространства

Глава 13. Россия, выбор пути. Часть вторая. Фактор времени

Глава 13. Россия, выбор пути. Часть третья. Мировая душа

Глава 14. Гармония небесных сфер. Введение в цветодинамику души

Глава 15. В чём правда, брат? И чем её измерить?

Глава 16. Древо жизни

Глава 17. Воля Неба и небо-политика

(Продолжение следует. Пост будет обновляться.)

четверг, 4 мая 2017 г.

Русское НЛО или "ЭКИП" фэйл оф Раша...


Я вот думаю - к чему стремится наше правительство ? К 2000 мы могли обогнать весь мир в технологиях и спрыгнуть с нефтяной иглы, но мы этого не сделали. Ладно если бы на нычку разрабатывали эти технологии для себя, но нет - мы им просто даем умереть от голода...
Кто поверит сейчас что еще в 80-е у нас были авиационные технологии на полстолетия опережавшие весь мир ? Которые наши инженеры разработали на коленке ? В которые США готовы вложить три миллиарда долларов на начальном этапе, но если производство перенести на территорию США ?
Только благодаря патриотизму главного конструктора технология не ушла за границу и только благодаря врагам страны у власти она практически забыта в России...
Представьте себе летающую тарелку у которой вместо топлива вода или газ, которая по летным характеристикам на порядок превышает все существующее в данном сегменте  и на 2017 год, а первый рабочий аппарат был построен в конце 80-тых...
Дальше читайте сами -

«Русское НЛО» именно так назвали за границей отечественный экранолет «ЭКИП», в основе которого было заложено немало оригинальных конструкторских решений. К числу основных достоинств данного типа летательных аппаратов-амфибий относят экономичность, экологичность, безопасность полетов и что самое главное – возможность покрывать большие расстояния с серьезной коммерческой нагрузкой на борту. Несмотря на перечисленные достоинства проект «ЭКИП» (за исключением ряда экспериментальных моделей) пока что так и не был реализован ввиду отсутствия у проекта должного финансирования. При этом вероятность того, что данный аппарат все-таки поднимется в воздух в качестве серийной машины остается достаточно высокой. В том случае, если у проекта найдутся необходимые инвесторы, данный летательный аппарат сможет занять достойное место в военной и гражданской авиации.
Те, кому посчастливилось наблюдать полет русской «тарелки», в один голос говорят о фантастичности данного аппарата. На самом деле, летательный аппарат, который выполнен в виде выпуклой линзы, внешне напоминает описанные уфологами корабли пришельцев. Данный летательный аппарат без проблем может совершать посадки хоть в чистом поле – на лужайку, грунтовую площадку, на воду или болото. Причем для осуществления посадки ему не требуется шасси, данный аппарат оснащен воздушной подушкой.
Взлет и посадка данного «рукотворного НЛО» поражают воображение обычного человека. Взлетая, самолет приподнимается над землей, плавно проплывает над ней и после этого круто уходит в небо. Точно также происходит и процесс посадки: резкий обрыв, снижение, парение над поверхностью земли или воды, полная остановка. Ни для одного из существующих самолетов, такая глиссада снижения, которая также называется птичьей посадкой, попросту невозможна. При этом ни управляемая гравитация, ни какие-либо другие виды энергии, пока еще не освоенные человечеством, к отечественному «НЛО» не имеют никакого отношения.

Летательный аппарат ЭКИП - русское НЛО
К большому сожалению, революционный прорыв в авиации совпал в нашей стране с периодом революционных преобразований, которые на долгие годы заслонили собой все остальное. Перевороты в технике и науке оказались в этот период не нужны. Между тем стало известно, что за океаном также не сидят, сложа руки. В США уже появился собственный проект, аналог российского «летающего крыла». По заверениям экспертов он практически воспроизводит российский проект ЭКИП, в чем вообщем-то нет ничего удивительного. Красивые и смелые идеи имеют свойство достаточно быстро завладевать умами людей.
ЭКИП история создания и особенности
ЭКИП (сокращение от экология и прогресс) – это проект многофункционального безаэродромного летательного аппарата, который выполнен по схеме «летающее крыло» и обладает дисковидным фюзеляжем. Безаэродромность аппарата достигается за счет использования вместо шасси воздушной подушки. Данный летательный аппарат относится к классу экранолетов. Разработка данного аппарата осуществлялась ведущими отечественными отраслевыми предприятиями: Саратовским авиационным заводом, НПП «Триумф», РКК «Энергия» им.С.П. Королёва, НПО «Сатурн», МКБ «Прогресс», Авиационным концерном «ЭКИП», Центральным аэрогидродинамическим институтом (ФГУП ЦАГИ) им. профессора Н. Е. Жуковского, НИИ «Геодезия и др. предприятиями. Работы над экранолетом велись в 80-90-х годах прошлого века. После окончания комплекса экспериментальных и теоретических исследований были произведены натурные автоматически управляемые аппараты, получившие индексы ЭКИП Л2-1 и ЭКИП Л2-2. Однако в 2001 году проект был остановлен из-за отсутствия финансирования.

«ЭКИП» можно без преувеличения отнести к принципиально новым летательным аппаратам, которые обладают уникальными эксплуатационными свойствами. Они предназначены для транспортировки грузов и пассажиров и могут без проблем использоваться в труднодоступных районах планеты, к примеру, на Крайнем Севере. Данный экранолет мог бы стать незаменимым для проведения разведки и патрулирования, использования в чрезвычайных ситуациях: спасении людей на воде, тушении лесных пожаров.
Летательный аппарат ЭКИП - русское НЛО
В данных летательных аппаратах российским инженерам-конструкторам удалось реализовать ряд новаторских технических идей:
1. Несущий корпус летательного аппарата был изготовлен в виде толстого крыла малого удлинения, которое объединяло в себе функции фюзеляжа и крыла;
2. Струйно-посадочное устройство на воздушной подушке, которое позволяло осуществлять взлет и посадку на аэродромах любой категории. В том числе на аэродромах с укороченной взлетно-посадочной полосой, на водных поверхностях и грунтовых площадках;
3. Вихревая система управления движением потока воздуха, находящаяся в кормовой части аппарата, которая обеспечивала безотрывное обтекание корпуса;
4. Использование газового топлива для увеличения дальности полета и улучшения экологичности аппарата, а также возможности его использования при прекращении добычи нефти.
Все основные технологии, которые были реализованы в рамках проекта «ЭКИП» были запатентованы не только в России, но и в зарубежных странах.
Летательный аппарат планируется оснащать достаточно экономичными маршевыми реактивными двухконтурными двигателями, а также вспомогательными турбовальными двигателями, которые обладают двойным режимом работы. Существующее оперение применяется для размещения аэродинамических рулей. При изготовлении корпуса и двигателей использовались современные стойкие к коррозии и композитные материалы, обладающие шумопоглощающими свойствами.

Главной конструктивной особенностью безаэродромного летательного аппарат «ЭКИП» было наличие специальной системы снижения лобового сопротивления и стабилизации, которая была представлена вихревой системой управления течением пограничного слоя (УПС) воздуха, а также дополнительной плоскосопельной реактивной системой, которая предназначалась для управления аппаратом на взлетно-посадочных режимах и небольших скоростях. Система УПС запатентована в России и за рубежом в США, Канаде и Европе.
Реализованная на аппарате система УПС при помощи создаваемой совокупности последовательно расположенных поперечных вихрей осуществляла безотрывное обтекание аппарата воздухом на взлётно-посадочных и крейсерском режимах полета при углах атаки до 40 градусов. При помощи управляющих двигателей и УПС аппарата «ЭКИП» способны произвести «птичью посадку» по крутой глиссаде при снижении посадочной скорости до 100 км/ч.
Длина разбега аппаратов «ЭКИП» на любой поверхности (песок, снег, вода, болотистая местность) не превышает 600 метров. При этом различные модели аппаратов могли иметь взлетный вес от 12 до 360 тонн и могли осуществлять транспортировку груза массой от 4 до 120 тонн. Высота полета аппаратов составляла бы от 3-х метров до 10 км. Крейсерская скорость полета – 610 км/ч. Помимо этого российское НЛО могло осуществлять полеты над водой или над земной поверхностью в режиме экраноплана.
Используемый в «ЭКИП» двухрежимный двигатель АЛ-34 мог работать и на керосине, и на специальном экономичном водно-эмульсионном виде топлива. Также особо можно отметить возможность использования аппаратом в качестве топлива газа: природного или водорода. Наряду с низким удельным весом конструкции – 0,25-0,3, отсутствием необходимости в наличии аэродрома, высокой грузоподъемностью, аппараты «ЭКИП» способны были обеспечить:
1. Комфортные условия для перевозимых пассажиров, что обуславливалось большим полезным объемом, в 2,5-3 раза превышающим полезные объемы большинства современных самолетов той же взлетной массы;
2. Экономичность аппарата – расход топлива от 17-20 до 11-14 грамм на 1 пассажиро-километр;
3. Экологичность.
Благодаря особенностям своей конструкции «ЭКИП» мог без особых проблем перевозить тяжелые грузы и большое количество пассажиров (более 1000 человек) на существующие аэропорты островных и континентальных государств. Особо подчеркивалась возможность аппарата использовать газовое топливо. Большие объемы данного аппарата позволяли расположить внутри достаточно существенные запасы газообразного топлива без изменения внешних обводов корпуса.
Отдельно следует сказать о конструкции корпуса аппаратов «ЭКИП». Относительный вес конструкции корпуса по отношению к полному взлетному весу при применении композитных материалов был на 30% ниже, чем у существующих сегодня самолетов. Данная разница в весе конструкции вела к увеличению коммерческой нагрузки при фиксированной дальности полета на те же 30%. Возможность использования в конструкции летательного аппарата композитных материалов была обусловлена тем, что на корпус «ЭКИП» не действовали сосредоточенные нагрузки, так как конструкция не имела традиционного колесного шасси и больших крыльев. На всех режимах полета, включая режим взлета и посадки, на аппарат действовали равномерно распределенные нагрузки, статическая составляющая которых не превышала нагрузки от слоя воды толщиной в 30 см.
Силовая установка аппарата располагалась внутри корпуса, в его кормовой части и включала в себя 2 и более тяговых высокоэкономичных двухконтурных турбореактивных двигателей и 2 и более вспомогательных высокоэкономичных двухгенераторных турбовальных двигателя. Тяговые двигатели обеспечивали движение аппарата, а вспомогательные обеспечивали функционирование взлетно-посадочного устройства на воздушной подушке, а также УПС. Во время взлета и посадки вспомогательные двигатели работали в режиме максимальной мощности, в то время как в режиме крейсерского полета они работали в режиме максимальной экономии. Размещение тяговых двухконтурных двигателей внутри корпуса летательного аппарата позволило создать для вторых контуров форсажные камеры, которые обеспечивали существенное увеличение тяги при взлетном режиме работы. Помимо этого внутреннее расположение двигателей существенно облегчало решение задач по противопожарной безопасности.

Аппараты серии «ЭКИП» могут обеспечить повышенный уровень безопасности полетов, недоступный сегодняшним летательным аппаратам. При отключении всех тяговых двигателей аппарат будет в состоянии совершить безаварийную посадку на любой поверхности. Для отключения всех вспомогательных двигателей необходимо, чтобы все (как минимум 4) газогенератора вышли из строя, что является крайне маловероятным. При нормальном функционировании хотя бы одного газогенератора, который переводится в режим максимальной мощности, аппарат даже при отключении всех тяговых двигателей может совершить безаварийную посадку."
Источник - https://topwar.ru/16867-letatelnyy-apparat-ekip-russkoe-nlo.html
"В 1993 году правительство России приняло решение о финансировании проекта ЭКИП. К этому времени завершалось строительство 2 полноразмерных аппаратов ЭКИП с полным взлётным весом в 9 тонн. Д. Ф. Аяцков выступил с инициативой начать серийное производство. Она была поддержана на госуровне Министерством оборонной промышленности, министерством обороны (головной заказчик) и министерством лесного хозяйства. В 1999 году разработка аппарата ЭКИП (в Королёве) была включена отдельной строкой в бюджет страны, однако финансирование было прервано, и деньги не были получены. Создатель ЭКИПа Лев Щукин переживал за судьбу проекта и, после многочисленных попыток продолжить проект на личные средства, умер от сердечного приступа в 2001 году.
При полном отсутствии интереса со стороны российского государства руководство саратовского авиационного завода, находящегося в критическом финансовом состоянии и входящего в концерн «ЭКИП», начало искать инвесторов за рубежом.

В январе 2000 года директор Саратовского авиазавода Александр Ермишин провёл успешные переговоры в США, штат Мэриленд. На территории базы ВМФ США он выступил перед американскими военными и авиастроителями. Несколькими годами ранее ему и генеральному конструктору концерна было выдано предложение построить в США завод, так как предполагаемый рынок аппаратов класса ЭКИП в США оценивался в 2—3 миллиарда долларов. Стороны договорились о партнёрском сотрудничестве; условие Ермишина о финансировании параллельного производства в России американской стороной было отвергнуто.
С 2003 года работы по созданию ЭКИПа на саратовском авиазаводе были остановлены ввиду отсутствия средств. Создан российско-американский летательный аппарат на основе ЭКИПа. Его лётные испытания планировались на 2007 год в Мэриленде.
Консорциум, объединяющий несколько европейских и российских исследовательских групп из университетов и промышленных предприятий, получил грант на проведение исследования течений, создаваемых крылом, подобным обтекателю ЭКИПа. Рабочее название проекта — «Вихревая ячейка-2050» (англ. Vortex Cell 2050). Исследования идут в рамках европейской целевой программы финансирования FP6."
Источник - https://ru.wikipedia.org/wiki/...

Вот и возникает вопрос - Куда девает деньги Чубайс в Роснано ? Я понимаю что как он сказал - бабла у них немерено ! Но может стоит вложить часть народных средств в то что уже работает и работает в России ? Почему бабки суют из-за бугра, а жалких 500-700 миллионов на доработку того что сразу сделает нашу страну на голову выше других в авиапроме у нас нет ??? Может потому что двигатели ЭКИПа используют неправельное топливо...

Источник

Capi Tan: Подчеркну ещё раз. Уникальность и незаменимость для России данной конструкции состоим именно в том, что она БЕЗАЭРОДРОМНАЯ! Любому понятно, насколько актуален такой летательный аппарат для нашей страны!!!

Дополнительно: Видеофильм "Летающая тарелка ЭКИП" (12 мин.)


вторник, 18 апреля 2017 г.

Есть, голодать, жить дольше

Horizon. Сезон 49. Фильм 3. Есть, голодать, жить дольше.

Две новости из современной Россионии

№ 1. Почему русским не дают российское гражданство?
Автор нескольких законопроектов об упрощении порядка получения российского гражданства Константин Затулин рассказывает о том, как помочь нашим соотечественникам получить российский паспорт и при этом не быть смытыми волнами мигрантов. Кто мешает решению проблемы на законодательном уровне.


№ 2. «Путинская алия»: российские евреи покидают Израиль
Многие российские евреи, которые приехали в Израиль в начале 90-ых годов, в последние годы начали возвращаться обратно, как сообщает израильское издание Haaretz.
20170328_2_22698051_20403395
Еврейка из России Лиза Розовская, прибывшая в Израиль с основным потоком мигрантов, побеседовала в Израиле с россиянами, которые иммигрировали в течение последних десяти лет, но теперь возвращаются в Россию или направляются в другие страны. Розовская попыталась понять, что заставило людей покинуть Израиль и возвратиться в Россию. Она называет это явление «путинской алией».
«В тех редких случаях, когда у меня появляется возможность встретиться с ними и поговорить, я не могу избавиться от мысли, что их одежда, образование и манеры лучше моих», — говорит Розовская, рассказывая о еврейской иммиграции.
«Для нас из-за непреодолимых обстоятельств или настроений времён холодной войны и железного занавеса эмиграция была бесповоротным решением», — отметил в беседе с Розовской российский еврей, который иммигрировал в Израиль после 2000 года, сообщает Haaretz.
Розовская говорит, что иммигрировавшие после 2000 года, особенно те из них, кто приехал после неудавшихся протестов по поводу парламентских выборов в 2011 и 2012 годах, а также те, кто иммигрировал после аннексии Крыма и начала войны на Украине, с самого начала вели себя иначе. Те, кому удалось, сохранили профессию и бизнес, но «ни за что» не причисляли
себя к израильтянам.
Тем не менее, некоторые российские евреи воспользовались связанными с переездом возможностями и остались, а другие вернулись в Россию или направились в другие страны.

Источник

Разве кто против, чтобы "русские" евреи возвращались в страну? Как и "русские" немцы и другие этносы, считающие Родиной Россию. Но не обеспечить РУССКИМ режим наибольшего благоприятствования в возвращении на родину и получении гражданства - это преступление сродни государственной измене!!!

суббота, 18 марта 2017 г.

Да здравствует глобализация ДАТУН !

К итогам «Двух сессий» в Китае, март 2017 г.

Андрей Петрович Девятов
А.П.Девятов на Wiki


В январе 2017 года Председатель КНР Си Цзиньпин в ходе посещения Отделения ООН в Женеве и Мирового экономического форума в Давосе подхватил покосившееся в руках США знамя глобализма и провозгласил китайскую концепцию строительства «Глобального общества с единой судьбой».
В начале марта 2017 года министр иностранных дел КНР Ван И на сессии Всекитайского Собрания Народных Представителей заявил корреспонденту главной газеты страны Жэньминь Жибао небывалое: «Председатель Си стоит на пике эпохи, управлет направлением истории»!
О чем идет речь? Ответ на этот вопрос требует дать китайскую характеристику эпохи. А для понимания сути китайского вектора истории требуется сравнение с другим не китайским проектом эпохального значения.
История Китая – это витки циклов перемен (чжоу и). История же Народного Китая – это три последовательных периода в цикле:
А) Усмирение «хаоса» (хуньлуань) раздробленности и гражданской войны силой, что за 28 лет сделал основатель КНР Мао Цзэдун.
Б) Построение общества «малого процветания» (сяокан), что в 1979 году начал «архитектор китайского чуда» Дэн Сяопин и через 40 лет в 2019 году должны исполнить его последователи – строители «социализма с национальной спецификой срединного государства».
В) Переход к построению общества «Великого Единения» (Датун), почин чему и объявил в Женеве «знаменосец Китайской Мечты» о возрождении величия китайской нации Си Цзиньпин.
Проект Великого Единения человечества вокруг центра Земли, который занимает Китай, создали китайские мудрецы во времена правления первого «Сына Неба» Вэнь Вана (смысл имени «Царь просвещенный») примерно 3000 лет назад. До нашего времени его донесли даосские монахи и учителя конфуцианства.
Сравнимым с китайским проектом по древности и исторической значимости выступает лишь «План Соломона» о создании вокруг Нового Иерусалима «царства священников и народа святого, когда Дом Иакова будет пасти народы мира по Завету Всевышнего». До наших дней его 3000 лет несли евреи-каббалисты.
Контрольный срок исполнения обоих проектов – 2044 год.
Образом же соединения этих проектов выступает проложенный китайцами 2100 лет назад Великий Шелковый Путь из Китая в Европу. Как и в древности, провозглашенный Си Цзиньпином в 2013 году Новый Шелковый Путь, не захватывает ни США, ни РФ.
Доктрина Нового Шелкового Пути распадается на две части:
— Сухопутный Экономический Пояс стран совместного процветания мусульманских народов Центральной и Малой Азии, а также части православных народов Восточной Европы (всего 16-ть стран).
— Морской Шелковый Путь XXI века, как логистический маршрут из портов КНР в Юго-восточную и Южную Азию, вдоль Африки и через Суэцкий канал в Средиземное (Греция, Италия) и Черное (Украина) моря (охватывает более 50-ти стран).

Дух Шелкового Пути – это взаимовыгодное общее развитие человечества. В древности за пределами Китая Великий Шелковый Путь обслуживали странствующие еврейские купцы рахдониты (знающие дорогу), которые создали первую в истории постоянную торговую сеть, простирающуюся от Западной Европы до Китая. Ныне речь идет о концептуальном, финансовом и технологическом обслуживании «Пояса и Пути», которое осуществляют евреи-нетократы (смысл имени «власть сети»).
Доктрину Нового Шелкового Пути претворяет в жизнь объявленная в 2015 году стратегия «Сделано в Китае – 2025». Цель которой – полная технологическая независимость китайской «фабрики XXI века» от Мира Запада и вытеснение США с рынка стран «Пояса и Пути». Стратегия охватывает 10-ть передовых отраслей научных исследований, конструирования и производства: новые материалы, искусственный интеллект, протокол связи 5G, большие интегральные схемы, биофармацевтика, робототехника, электромобили, скоростные железные дороги, авиастроение и судостроение. Стратегия обеспечена кадрами, в том числе прошедшими обучение на Западе и внедренными в технологии Запада: с 1978 по 2015 гг. за границей прошли обучение 4 млн молодых китайцев, из них 2,2 млн вернулись в Китай.
Успех проекта Великого Единения народов – Датун лежит на пути выполнения «программы строительства международных отношений нового типа». Суть программы – переход от борьбы противоположностей, конфронтации и изоляционизма к троичной гармонии в треугольнике КНР – США – РФ; с созданием сети партнерских отношений по всему миру, как стратегической опоры Пояса и Пути. При этом экономическая глобализация по-китайски предусматривает «конструктивное взаимодействие» с США на предмет технологий 6-го уклада хозяйства (NBIC-конвергенции) и «эффективное распределение природных ресурсов» с Россией.
Новый технологический уклад способен переформатировать общество мирно, не хуже войны цивилизаций. Ибо это новые сферы занятости людей в новой медицине долголетия, создании устойчивой экосистемы, новом сельском хозяйстве на ресурсах незадействованной пашни, чистой энергетике, экономике знаний.
Вопросы сопряжения стратегий развития стран и народов и уточнения общей линии взаимодополняемости преимуществ разных цивилизаций Китай намерен обсудить на Форуме по международному сотрудничеству в рамках доктрины Пояса и Пути, который состоится в Пекине 14-15.05.2017.
Ожидается, что на Форуме президент РФ Путин В.В. выступит с программной «пекинской речью», где даст оценку опасностей и перспектив строительства глобального мира.
Для соответствия эпохе и внесения вклада в управление историей, достойного лидера русской цивилизации, Путину нужно подняться над интересами своей страны, провозгласить ценности общего будущего и стать моральным лидером человечества.
Если же «пекинская речь» Путина ограничится лишь набором программ сопряжения Экономического Пояса Нового Шелкового пути с Евразийским Экономическим союзом, то Россия окажется лишь придатком ресурсов трех тысячелетних планов глобализации китайских и еврейских мудрецов.
Но если Путин в своей пекинской речи поднимется на уровень концепции «Мандата Неба» и «Царя Правды», то сможет исподволь пробудить генную память евразийского единства семьи народов не западных цивилизаций. А пробуждение этой памяти может поднять наши народы на титанические свершения: на решение сверхзадачи преодоления фундаментального кризиса современности – кризиса будущего. Так, вдоль Пояса и Пути появится благородный контур, сначала взаимопомощи, а потом и исцеления людей и хозяйства природоподобными технологиями красоты, здоровья и долголетия.

АКАДЕМИЯ УПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЕМ – ИНСТИТУТ НЕБОПОЛИТИКИ
По поручению Московской концептуальной группы небополитиков
Андрей Петрович Девятов, полковник
No519 от 14.03.17


Источник